ຂ່າວ
-
ວິທີການເລືອກເບກເກີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV?
ວິທີການເລືອກເບກເກີ້ວົງຈອນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV? ໃນຖານະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV, CHINAEVSE ຍິນດີທີ່ຈະແນະນຳທ່ານຜ່ານຂະບວນການເລືອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງເບກເກີ້ວົງຈອນສຳລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະໜອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVSE). ການຕິດຕັ້ງເບກເກີ້ວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມກັງວົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບກ່ອງ EV ຕິດຝາເຮືອນ
ອີງຕາມການທົບທວນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້ທີ່ຜ່ານມາ, ການຮ້ອງຮຽນ ແລະ ການສົນທະນາດ້ານວິຊາການໃນທົ່ວ Reddit (ເຊັ່ນ: r/evcharging, r/electricvehicles), ກຸ່ມເຈົ້າຂອງ Facebook ແລະ ເວທີສົນທະນາ EV ແບບຕັ້ງ, ນີ້ແມ່ນການທົບທວນທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບ 5 ບັນຫາທີ່ຜູ້ໃຊ້ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ການຮ້ອງຮຽນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມກັງວົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຕົວແປງ CCS2 ເປັນ GBT
ຄວາມກັງວົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຕົວແປງ CCS2 ເປັນ GBT ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບ 5 ຄຳຮ້ອງທຸກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບໝວດໝູ່ຕົວແປງສາກໄຟໄວ CCS2 ເປັນ GB/T DC ໃນທົ່ວ Reddit, ເວທີສົນທະນາລົດຍົນທີ່ນຳເຂົ້າແບບຂະໜານພິເສດ, ແລະ Facebook...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມກັງວົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບສາຍສາກໄຟແບບພົກພາ
ຄວາມກັງວົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບສາຍສາກໄຟແບບພົກພາ 1. ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງປລັກປືນສາກໄຟ ນີ້ແມ່ນຈຸດເຈັບປວດທີ່ສຳຄັນເມື່ອລະດູຮ້ອນກຳລັງໃກ້ເຂົ້າມາ (ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ). ສາຍສາກໄຟແບບພົກພາຫຼາຍສາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ຈະຮູ້ຄ່າຕົວຕ້ານທານ V2L ຂອງລົດ ev ຂອງຂ້ອຍໄດ້ຢູ່ໃສ
ຄ່າຕົວຕ້ານທານໃນຕົວປັບ Vehicle-to-Load (V2L) ສຳລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດໃນການຮັບຮູ້ ແລະ ເປີດໃຊ້ຟັງຊັນ V2L. ລົດລຸ້ນຕ່າງໆອາດຕ້ອງການຄ່າຕົວຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄ່າທົ່ວໄປສຳລັບລົດ MG ບາງລຸ້ນແມ່ນ 470 ohms. ຄ່າອື່ນໆເຊັ່ນ 2k ohms ກໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຕ້ານທານການປ່ອຍຂອງປືນປ່ອຍ ແລະ ຕາຕະລາງປຽບທຽບມາດຕະຖານ GB/T
ຄວາມຕ້ານທານການປ່ອຍປະຈຸຂອງປືນປ່ອຍປະຈຸປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 2kΩ, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບການປ່ອຍປະຈຸທີ່ປອດໄພຫຼັງຈາກການສາກໄຟສຳເລັດ. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານນີ້ແມ່ນຄ່າມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອລະບຸສະຖານະການປ່ອຍປະຈຸ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ລາຍລະອຽດລະອຽດ: ບົດບາດຂອງຕົວຕ້ານທານການປ່ອຍປະຈຸ: ຕົວ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກອະແດບເຕີປືນສາກໄຟ DC ທີ່ເໝາະສົມ?
ວິທີການເລືອກອະແດບເຕີປືນສາກໄຟ DC ທີ່ເໝາະສົມ? ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້: ຢືນຢັນປະເພດອິນເຕີເຟດປືນສາກໄຟ, ປະເພດອິນເຕີເຟດຂອງອະແດບເຕີ, ແລະວ່າອະແດບເຕີທີ່ມີອັດຕາກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າກົງກັບກອງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະຫຼືບໍ່. ໂດຍສະເພາະ, ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຢູ່ເຮືອນ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທາງການຄ້າ?
ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ກອງສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນຂອງຜູ້ຄົນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຍັງແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສຳລັບການຄ້າ. ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການອອກແບບ, ໜ້າທີ່ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ສຳລັບໃຊ້ໃນເຮືອນ...ອ່ານຕື່ມ -
OCPP ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?
ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ປ່ຽນແປງພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟທີ່ສັບສົນ, ການຊອກຫາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນສາມາດເປັນອຸປະສັກ...ອ່ານຕື່ມ -
5 ນາທີສາມາດສາກໄຟໄດ້ 407 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ໄຟຟ້າ! BYD Wang Chuanfu: ຈະສ້າງເສົາສາກໄຟແຟລດ 4000+ ເມກາວັດ
ໃນວັນທີ 17 ມີນາ, ໃນງານເປີດຕົວເທັກໂນໂລຢີແພລດຟອມ BYD Super e ແລະ ກອງປະຊຸມເປີດຕົວກ່ອນການຂາຍ Han L ແລະ Tang L ໃນຄ່ຳຄືນນີ້, ປະທານ ແລະ ປະທານບໍລິສັດ BYD ທ່ານ Wang Chuanfu ໄດ້ປະກາດວ່າ: ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ຂອງ BYD ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍການຜະລິດລົດໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ຄັນທຳອິດຂອງໂລກ...ອ່ານຕື່ມ -
“ຊັບສົມບັດພົກພາ” ຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່: ການວິເຄາະຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ Mode 2
1. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ Mode 2 ແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ Mode 2 ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສາມາດພົກພາໄປກັບລົດໄດ້. ມັນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຜ່ານປລັກໄຟ AC ທຳມະດາ 110V/220V/380V, ເຊິ່ງເໝາະສົມຫຼາຍສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໃນເຮືອນ ຫຼື ສະຖານະການສຸກເສີນ....ອ່ານຕື່ມ -
ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງເສົາສາກໄຟ Tesla
V1: ພະລັງງານສູງສຸດຂອງລຸ້ນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 90kw, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 50% ຂອງແບັດເຕີຣີໃນ 20 ນາທີ ແລະ 80% ຂອງແບັດເຕີຣີໃນ 40 ນາທີ; V2: ພະລັງງານສູງສຸດ 120kw (ຕໍ່ມາໄດ້ຍົກລະດັບເປັນ 150kw), ສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນ 30 ນາທີ; V3: O...ອ່ານຕື່ມ